Transcription vidéo
Le premier est un système d'absorption de choc à la tête du train.
L'appareil, perforé par des trous comme un nid d'abeilles, travaille à absorber toute la force d'un impact sans désactiver le reste du train.
Il est capable d'absorber une collision frontale avec un objet pesant plus de 700 kilos, même quand le train court à une vitesse supérieure.
L'idée est d'ajouter une mesure compétitive, d'améliorer *** freins du train pour qu'il s'arrête encore plus vite qu'avant.
